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1、AI能給我們帶來(lái)什么
隨著科技水平的不斷發(fā)展,給我們的生活帶來(lái)了翻天覆地的變化,在我們生活的場(chǎng)景中,到處都有AI帶來(lái)的變化,例如智慧交通、智慧金融、智慧能源、智慧醫(yī)療、智慧汽車(chē)等。
AI技術(shù)已經(jīng)滲透到人們生活的方方面面,智慧出行作為第四次工業(yè)革命的主要成果之一,已成為全球制造業(yè)生產(chǎn)和升級(jí)的重要抓手,并且能夠幫助實(shí)現(xiàn)交通模式之間的無(wú)縫整合,包括按需乘車(chē)和自動(dòng)駕駛,重塑出行的生態(tài)系統(tǒng)。AI技術(shù)賦能移動(dòng)出行、智慧出行的數(shù)智化。
1.1出行的變化
何為出行呢?步行或者使用交通工具,從一個(gè)目的地,到達(dá)另一個(gè)目的地,從空間上實(shí)現(xiàn)位移。
<圖中為出行的變化>
出行的方式在不斷變化,人類(lèi)最原始的出行方式是靠雙腳丈量土地。當(dāng)車(chē)輪發(fā)明出來(lái)之后,和馬配合形成了人類(lèi)第一次出行技術(shù)革命。馬及馬車(chē)一直是除人力之外的唯一出行動(dòng)力選擇,直到19世紀(jì)初被蒸汽機(jī)輪船打破壟斷地位,從此人類(lèi)進(jìn)入機(jī)械動(dòng)力出行時(shí)代。促使人類(lèi)在短距離內(nèi)的運(yùn)輸能力得到巨大改善。蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)帶來(lái)了更偉大的工業(yè)革命,讓大量繁重體力勞動(dòng)變成機(jī)械做功,對(duì)于交通而言,人類(lèi)的出行距離第一次突破體力限制,在陸地、海洋范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模,低價(jià)格,相對(duì)快速的通行。飛機(jī)的出現(xiàn),實(shí)現(xiàn)日內(nèi)跨州旅行,完善了海陸空立體出行網(wǎng)絡(luò)。
1.2導(dǎo)航工具的變化
我們出行范圍不斷擴(kuò)大,從熟悉到陌生的環(huán)節(jié),要抵達(dá)一個(gè)新的目的地,途中是否會(huì)迷失方向呢?古人的交通和導(dǎo)航工具遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)在這么發(fā)達(dá),按理說(shuō)出行很容易迷失方向,然而我們的祖先竟然能夠奇跡般地回到自己的家鄉(xiāng),孔子周游列國(guó),鄭和七下西洋等等,他們是怎么做到的呢?
<圖中為導(dǎo)航工具的變化>
古代有專(zhuān)門(mén)的導(dǎo)航工具來(lái)尋找正確的方向,依靠司南——指南針的雛形,司南車(chē)以及制圖六體理論繪制地圖。除了地面工具,還有借助太陽(yáng)、星星的指引,順利抵達(dá)目的地。隨著科技的發(fā)展,科學(xué)家發(fā)明了人造衛(wèi)星,逐步誕生了GPS和導(dǎo)航產(chǎn)品。讓普通用戶(hù)只需憑借一臺(tái)手機(jī)即可在陌生的環(huán)境規(guī)劃路線并導(dǎo)航前往想去的目的地。
回到當(dāng)前,我們?nèi)粘I钜呀?jīng)離不開(kāi)手機(jī)導(dǎo)航和車(chē)內(nèi)的導(dǎo)航應(yīng)用了,包括出行用到的HUD和L3等輔助駕駛等;雖然室外導(dǎo)航的體驗(yàn)?zāi)壳耙讶遮呁晟疲杂幸粋€(gè)導(dǎo)航場(chǎng)景的用戶(hù)體驗(yàn)難以攻克,那便是室內(nèi)導(dǎo)航。室內(nèi)導(dǎo)航因?yàn)樾l(wèi)星信號(hào)會(huì)在室內(nèi)衰減,并且信號(hào)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性不高,因此一直是導(dǎo)航場(chǎng)景的一大難題,傳統(tǒng)導(dǎo)航軟件在室內(nèi)場(chǎng)景中體驗(yàn)不佳,需要依賴(lài)于額外部署的硬件設(shè)備,安裝和維護(hù)成本很高,因此很難商業(yè)化大規(guī)模應(yīng)用。
在AI時(shí)代下,隨著技術(shù)能力和算法能力的提升,能否幫助用戶(hù)在任何陌生的地方都能快速高效前往目的地呢?
在AI技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下,交互設(shè)計(jì)師應(yīng)該如何利用AI技術(shù)服務(wù)于用戶(hù)?如何將導(dǎo)航產(chǎn)品的交互設(shè)計(jì)優(yōu)化以滿足不同用戶(hù)的需求呢?
AI類(lèi)產(chǎn)品的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)師應(yīng)該如何去設(shè)計(jì)?如何思考?
2.設(shè)計(jì)師需要不斷自我修煉
2.1 思維的轉(zhuǎn)變
AR設(shè)計(jì)區(qū)別于傳統(tǒng)的網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)或移動(dòng)應(yīng)用設(shè)計(jì),最大的共同之處是,都需要設(shè)計(jì)師了解用戶(hù)是誰(shuí),用戶(hù)如何與產(chǎn)品互動(dòng)。
<圖中為傳統(tǒng)設(shè)計(jì)vs AR設(shè)計(jì)>
傳統(tǒng)的交互設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)師主要關(guān)注用戶(hù)和移動(dòng)設(shè)備之間的關(guān)系。作為AR設(shè)計(jì)師,則需要考慮用戶(hù)、設(shè)備、環(huán)境三者之間的關(guān)系,從而更好的進(jìn)行設(shè)計(jì)。舉個(gè)例子,關(guān)燈后,我們可以繼續(xù)操作手機(jī),但關(guān)燈后我們操作手機(jī)無(wú)法識(shí)別真實(shí)環(huán)境,從而就不能與虛擬信息互動(dòng)。
2.2 明確AR類(lèi)別
AR設(shè)計(jì)需要讓用戶(hù)積極地參與到交互過(guò)程中,通過(guò)AR設(shè)計(jì)疊加虛擬信息增強(qiáng)環(huán)境渲染到移動(dòng)設(shè)備,讓用戶(hù)在互動(dòng)過(guò)程中通過(guò)AR更好的感知和識(shí)別真實(shí)環(huán)境,用戶(hù)不再像是使用傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)站那樣是一個(gè)觀察者、瀏覽者,而更像是一個(gè)積極的參與者。
<圖中為AR體驗(yàn)的類(lèi)別>
我們根據(jù)用戶(hù)與虛擬信息的距離來(lái)定義AR體驗(yàn)的類(lèi)別,如人體級(jí)、空間級(jí)、環(huán)境級(jí)。建立符合用戶(hù)認(rèn)知和心智模型的交互模式,讓用戶(hù)使用起來(lái)自然順暢,從而賦能各行各業(yè),行業(yè)前景未來(lái)可期。
2.3 掌握AR特性
如今, AR技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)生活場(chǎng)景中,給人們生活帶來(lái)了更加生動(dòng)有趣的感官體驗(yàn),AR無(wú)疑是現(xiàn)在應(yīng)用方面的主流,作為設(shè)計(jì)師的我們,需要了解AR的6大特性。從而更好進(jìn)的設(shè)計(jì)。
虛實(shí)融合與環(huán)境感知,讓用戶(hù)與信息之間更接近,與虛擬物體進(jìn)行交互。
實(shí)時(shí)交互與沉侵感,遵循交互行為更符合自然行為或者第一直覺(jué),降低用戶(hù)的學(xué)習(xí)成本,考慮到體驗(yàn)過(guò)程的沉浸感,需要提前排除體驗(yàn)過(guò)程中的一切危險(xiǎn)因素。
情境化與空間感,建立一種通過(guò)操作手機(jī)體驗(yàn)虛擬場(chǎng)景中的物體,需考慮信息展現(xiàn)效果會(huì)增強(qiáng),以及用戶(hù)如何與之互動(dòng)。
2.4 困難與挑戰(zhàn)這些特性區(qū)別傳統(tǒng)交互設(shè)計(jì),會(huì)引發(fā)用戶(hù)很多體驗(yàn)問(wèn)題,用設(shè)計(jì)手段解決遇到的困難與挑戰(zhàn)。
我們從多個(gè)實(shí)際項(xiàng)目中經(jīng)驗(yàn)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),將體驗(yàn)問(wèn)題分為兩類(lèi):一類(lèi)是技術(shù)特殊性造成的,另一類(lèi)用戶(hù)體驗(yàn)過(guò)程中,可能會(huì)產(chǎn)生的。
在設(shè)計(jì)時(shí),需要提前進(jìn)行全面的思考,接下來(lái)舉幾個(gè)例子,說(shuō)明如何解決這些問(wèn)題的。案例一 正確引導(dǎo)
首先,要對(duì)真實(shí)環(huán)境進(jìn)行識(shí)別之后,才能疊加虛擬信息。當(dāng)用戶(hù)無(wú)法識(shí)別真實(shí)環(huán)境,則需要正確引導(dǎo)用戶(hù)正確操作重新識(shí)別。比如,室內(nèi)環(huán)境不像圓明園大水法特征那么明顯,商場(chǎng)的各樓層裝潢相似,容易引發(fā)識(shí)別失敗,所以需要引導(dǎo)用戶(hù)先選擇樓層。
案例二 模擬環(huán)境
體驗(yàn)AR需要在真實(shí)的情境中,前置挖掘并假定用戶(hù)的行為和動(dòng)機(jī)進(jìn)行合理設(shè)計(jì),我們無(wú)法1:1復(fù)刻一個(gè)真實(shí)環(huán)境,所以需要假設(shè)用戶(hù)體驗(yàn)的視角及行為動(dòng)線,初步進(jìn)行規(guī)劃,再去實(shí)景中驗(yàn)證。
AR設(shè)計(jì),需要設(shè)計(jì)師全面思考,系統(tǒng)性的解決用戶(hù)、設(shè)備和環(huán)境之間的體驗(yàn),用設(shè)計(jì)手段來(lái)解決遇見(jiàn)的問(wèn)題,打造最佳AR體驗(yàn)。
3.AR導(dǎo)航設(shè)計(jì)案例
3.1 AR室內(nèi)導(dǎo)航設(shè)計(jì)方法及流程
室內(nèi)導(dǎo)航與室外導(dǎo)航在復(fù)雜程度上有很大的區(qū)別,AR室內(nèi)導(dǎo)航設(shè)計(jì)更顯復(fù)雜,那么在復(fù)雜的環(huán)境中如何把握好體驗(yàn)設(shè)計(jì)呢?
通過(guò)多個(gè)導(dǎo)航項(xiàng)目的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),我們總結(jié)出了一套實(shí)用性非常強(qiáng)的“八字”設(shè)計(jì)思考步驟:洞察—分析—策略—迭代。
我們先從實(shí)景觀察、梳理分析、體驗(yàn)設(shè)計(jì)、實(shí)景驗(yàn)證、體驗(yàn)優(yōu)化5個(gè)層面依次切入分析,把探索剖析的方案落地到AR設(shè)計(jì)產(chǎn)品實(shí)踐中,再到上線驗(yàn)證,最后服務(wù)于用戶(hù),給用戶(hù)帶去最佳的體驗(yàn)。
3.2 AR導(dǎo)航設(shè)計(jì)難點(diǎn)
作為設(shè)計(jì)師,我們習(xí)慣了用屏幕的二維空間去思考信息的變化,但是從三維空間出發(fā),體驗(yàn)和設(shè)計(jì)的過(guò)程通常會(huì)受到環(huán)境、場(chǎng)景、人物、道路、光線、安全可靠性等影響,將會(huì)更加考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的分析能力。我們把這些難點(diǎn)歸納為三類(lèi):環(huán)境感知、用戶(hù)認(rèn)知、安全可靠三個(gè)方面。
環(huán)境感知
環(huán)境的動(dòng)態(tài)變化會(huì)對(duì)用戶(hù)的體驗(yàn)產(chǎn)生影響,包括自然環(huán)境、道路環(huán)境、實(shí)物環(huán)境,不同的環(huán)境給用戶(hù)的反應(yīng)和感受不同,所以,在AR體驗(yàn)設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)師需要把這些影響充分考慮進(jìn)去。
采用專(zhuān)業(yè)設(shè)備的圖像數(shù)據(jù)采集,交互設(shè)計(jì)師需要協(xié)助實(shí)施和數(shù)據(jù)采集工作,基于點(diǎn)云圖所繪制的位置信息,在引擎中構(gòu)建一個(gè)虛擬環(huán)境,當(dāng)用戶(hù)掃描這里的時(shí)候,與云端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匹配,即可定位到用戶(hù)所在位置。
我們需要讓用戶(hù)建立對(duì)環(huán)境的認(rèn)知,手機(jī)的操作體驗(yàn)通常沒(méi)有三維空間的感知,需要引導(dǎo)用戶(hù)對(duì)三維空間,尤其y軸上有一個(gè)認(rèn)知。
當(dāng)構(gòu)建三維虛擬空間時(shí),需要對(duì)信息進(jìn)行分層提取,這個(gè)時(shí)候需要設(shè)計(jì)師思考用戶(hù)在Y軸上進(jìn)行移動(dòng)后的情況,動(dòng)態(tài)的導(dǎo)航信息引導(dǎo)用戶(hù)抵達(dá)目的地。
用戶(hù)認(rèn)知
一般從可視角度和位置范圍兩個(gè)方向思考,可視角度,推薦60°左右,手機(jī)鏡頭焦距為28mm,用戶(hù)持機(jī)狀態(tài)上,初始角度防止模型超出自然操作中的角度范圍。
超出自然操作中的角度范圍。位置范圍,站立為例,最佳距離在持機(jī)2米左右的范圍,規(guī)避隱匿區(qū),需要考慮用戶(hù)手持狀態(tài)下的格外操作觀看區(qū)。
安全可靠
考慮完環(huán)境因素和用戶(hù)因素后,最后應(yīng)該去真實(shí)的情景中分析信息呈現(xiàn)的方式和安全性、可靠性。比如在商場(chǎng)中前方移動(dòng)的扶梯,過(guò)紅綠燈時(shí)對(duì)目的地的正確引導(dǎo),以及復(fù)原圓明園大水法的真實(shí)效果。在設(shè)計(jì)上,需要明確真實(shí)情景信息、引導(dǎo)顯示時(shí)機(jī)和策略,給用戶(hù)安全可靠的信息,讓用戶(hù)在使用過(guò)程中能夠快速獲取。
4.AR設(shè)計(jì)指導(dǎo)建議
4.1 AR導(dǎo)航設(shè)計(jì)原則
在AR導(dǎo)航設(shè)計(jì)中,所有的設(shè)計(jì)都需要根據(jù)實(shí)現(xiàn)后的策略和真實(shí)環(huán)境驗(yàn)證去反復(fù)的做調(diào)整,最終確保設(shè)計(jì)邏輯是否符合用戶(hù)真實(shí)感知和體驗(yàn),我們可以從三個(gè)層面去思考:明確性、安全性、指引性。
在界面設(shè)計(jì)中,基礎(chǔ)信息布局、顏色、指示箭頭、抵達(dá)信息、引導(dǎo)指示等信息都是需要去思考并效率最大化,通過(guò)增強(qiáng)頁(yè)面信息,輔助用戶(hù)在體驗(yàn)中能夠快速的獲取目標(biāo)信息,我們可以看看以下幾個(gè)案例分析。
1、基礎(chǔ)信息布局
對(duì)于以上3個(gè)案例,建議方案:層級(jí)結(jié)構(gòu)反饋/安全提示>導(dǎo)航信息>輔助地圖,指示信息盡量簡(jiǎn)化不干擾圖像。
2、基礎(chǔ)信息-顏色
在顏色的選取上,要讓整體的配色與真實(shí)情景匹配,以及符合真實(shí)世界的認(rèn)知,提高用戶(hù)獲取信息的效率。
建議方案:藍(lán)色系。
理由:1.對(duì)色盲人群影響最??;2.更加適應(yīng)環(huán)境色;3.中性色方便后續(xù)結(jié)合交通信號(hào)信息。
3、導(dǎo)航信息-指示箭頭
由于室內(nèi)和室外的道路環(huán)境和情景不同,AR設(shè)計(jì)過(guò)程中,指示箭頭的方式應(yīng)符合用戶(hù)思維習(xí)慣,安全可靠。其中室內(nèi)多用箭頭,室外多用連續(xù)引導(dǎo)線。
建議方案:指示性箭頭+關(guān)鍵拐點(diǎn)方向。
5.AR設(shè)計(jì)未來(lái)可期
作為AR設(shè)計(jì)師,除了對(duì)技術(shù)的掌握和對(duì)空間、環(huán)境的分析以外,還需要培養(yǎng)用戶(hù)習(xí)慣。AR技術(shù)正在不斷的滲透到我們生活中的各個(gè)領(lǐng)域,改變了人們與數(shù)字產(chǎn)品的交互過(guò)程,對(duì)我們生活的幾乎所有方面都產(chǎn)生了巨大的影響,是一個(gè)全新的領(lǐng)域,在未來(lái)的交互技術(shù)中,AR/VR將是帶給用戶(hù)最好體驗(yàn)的選擇。現(xiàn)在正是加入這個(gè)領(lǐng)域的最佳時(shí)機(jī),因?yàn)槟愕囊粋€(gè)idea就有可能成為未來(lái)用戶(hù)體驗(yàn)的主流,如果你從現(xiàn)在開(kāi)始加入AR、VR這個(gè)領(lǐng)域,也許你將成為重新定義人機(jī)交互模式的新新人類(lèi)。
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