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2021年11月，我有幸進(jìn)入現(xiàn)在的公司，負(fù)責(zé)老款車型的2.0視覺(jué)重構(gòu)工作，從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)到新能源汽車行業(yè)。

與之相比，設(shè)計(jì)移動(dòng)端互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品更具有針對(duì)性，車機(jī)端的設(shè)計(jì)則需要考慮不同角色的視覺(jué)空間，比如主駕和副駕所在的位置，還有前排和后排分別帶來(lái)的不同使用場(chǎng)景。另外，在設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮到除屏幕外其他因素，例如語(yǔ)音、車內(nèi)光效與震動(dòng)，使得設(shè)計(jì)不再單單是視覺(jué)，而是多模態(tài)融合設(shè)計(jì)。

除了視覺(jué)、品牌價(jià)值的傳達(dá)、交互的用戶體驗(yàn)以外，還有很多技術(shù)和安全等級(jí)差異的因素考慮，為此我進(jìn)行了大量的競(jìng)品調(diào)研和視覺(jué)嘗試，和開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)、硬件團(tuán)隊(duì)多次溝通與討論，最終確定了最終的產(chǎn)品效果，經(jīng)過(guò)二期研發(fā)實(shí)現(xiàn)視覺(jué)優(yōu)化，尤其是面對(duì)車機(jī)端能夠持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)，是我最高興也是最有成就感的工作內(nèi)容。